喷铝涂层加工技术信息推荐「航百川」

热喷涂在铁路系统的应用　　

1、我国京广、陇海、宝成、洛阳等铁路干线钢轨擦伤、掉块、低接头、长轨焊缝低塌、轨道曲线外股钢内侧面磨损，采用焰合金粉末喷焊耐磨涂层； 　　

2、内燃机车曲轴、机车率引电机轴、双机组轴、换气泵叶轮轴、机壳气阀活塞等部件喷涂修复；

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热喷涂

加强国内外的交流与合作，仅***热喷涂协作组就已经召开了16届年会和各种类型的国内外技术交流活动，举办了两届中、日热喷涂技术研讨会以及多次国际间的技术交流活动。热喷涂近年的发展趋势和特点（1）大面积长效防护技术得到广泛应用，对于长期暴露在户外大气的钢铁结构件采用喷涂铝、锌及其合金涂层，代替传统的刷油漆的方法，实行阴极保护进行长效大气防腐。近年来和国际上有影响的相关***和企业保持着密切的联系，如美国金属学会热喷涂协会（A***TSS）、德国焊接学会（DVS）、国际热喷涂协会（ISPC，CANADA）、苏尔寿美科公司（SULZER METCO，SWITZERLAND）、普莱克斯公司（PRAXAIR，USA）以及爱罗普拉斯玛株式会社（AEROPLA***A，JAPAN）等。

进入21世纪以来，我国的热喷涂技术已经有了飞快的发展，设备与材料经过几十年的自主开发和引进、借鉴国外***技术，目前，中国已能开发和生产真空等离子、大气等离子（高能等离子）、等离子堆焊、电弧喷涂及火焰粉末喷涂及火焰线材喷涂设备，生产金属粉末(Ni、Co、Fe基)、各种复合粉、陶瓷、金属陶瓷粉末、各种合金丝材和粉芯丝材等，基本上可以满足国内热喷涂市场的需要。操控氧气燃气或压缩空气流量的阀，应正确装好并加上光滑剂，这样可以维护枪体操作自若并能彻底封闭。

基体材料的表面预处理

首先要用化学或者物理的方法去除基体表面的杂质，然后采用喷砂粗化基体表面，这种方法通过提高基体的表面自由能活化基体，同时有助于提高熔融颗粒的粘结面积。

液态的或者熔融的涂层颗粒在高速下撞击基体表面，导致颗粒变形，形成“薄煎饼”状形貌。

随着颗粒的收缩和固化，他们粘附在粗糙的基体材料表面，其粘结机理主要是机械铆合，由涂层颗粒和基体材料之间扩散引起的冶金结合的数量非常小，小到可以忽略的地步。（例外：Mo）

常用的喷砂材料：Al2O3砂粒、冷硬铸铁砂粒、钢砂粒或者SiC砂粒。除了砂粒的类型，其他的影响因素还有颗粒尺寸、颗粒形状、喷砂角度、压力和砂粒的纯度。